Start 2021

Am Ende des Jahres hatte ich 24566 km mit dem Wolf zurückgelegt. Gestartet war ich mit etwa 15200km was somit mehr als 9.000km in 2020 sind. Aber nun ist es Winter geworden. Aber die Tage werden wieder etwas länger und wann immer die Temperaturen und die Feuchtigkeit von oben es zulassen, nutze ich die wenigen schönen Stunden um mal los zu kommen, raus zu kommen aus dem Corona-Lockdown und dem ewigen HomeOffice. Das ist er einzige Vorteil am HomeOffice: Mehr Zeit, um auch schon mal um 14:00 Uhr auf dem Rad zu sitzen.

Der Wolf hat mitlerweile schon über 25.000km zurückgelegt. Damit kommt auch die nächste große Inspektion und ein erneuter Austausch von Verschleißteilen wieder näher. Unter all dem Dreck, Matsch, Salz und allem, was sonst noch so auf der Straße und den Wegen rumliegt leidet das Material schon entsprechend.

Na ja, so richtig Winter haben wir derzeit in Norddeutschland nicht. Die letzte Woche meistens so um den Gefrierpunkt oder tagsüber kurz darüber mit Schneeregen. Richtiger Winter sieht dann doch anders aus.

Gestern und heute konnte ich mal wieder fahren. Temperaturen um 8°C machten es angenehm zu fahren. Aber heute war es derart windig, dass ich stellenweise kaum die 20 km/h durchhalten konnte. Auf der anderen Seite hatte ich aber auch zum ersten Mal das Vergnügen, auf gerader Strecke am Deich keinen größeren Gang mehr zu haben. Irgendwie wurde ich immer schneller, der Rückenwind schob mich an. Von Lassrönne bis Drennhausen schaltete ich langsam alle Gänge durch und merkte dann, wie beim Schalten nichts mehr passierte. Ein Blick auf das Tacho : mehr als 40 km/h standen an. Der Rückenwind machte es möglich.

… Frühling

Nach rund 2 Wochen Winter mit Temperaturen unter -10°C und Schnee auch im Flachland ist es sehr schnell warm geworden, nicht nur ein bischen, sondern wir haben seit etwa 5 Tagen nun Temperaturen von mehr als  7°C tagsüber,  Seit Samstag sogar über 18°C. Das ist echt schon Frühling.

Damit ist dann zunächst erst einmal der Winter vergangen. Leider habe ich die Zeit mit Schnee aufgrund der niedrigen Temperaturen nicht nutzen können, um mit der Frühlingsinspektion an den Rädern zu beginnen. Dafür war es einfach zu kalt. Aber das kalte meist klare Wetter hatte auch sein Vorteile. Tolles Licht, kleine Eisschollen auf der Elbe, lange Spaziergänge durch den Schnee.

Und zum Ende der kalten Tage gab es noch mal richtig Schnee und dann ganz schnell 7-10°C da war der Schnee auch schnell weg. Mittlerweile kommen die Krokusse heraus und zeigen hier und da mal eine Blüte. Morgens wenn ich aufstehe ist es ja noch dunkel, aber seitdem das Wetter warm geworden ist, singen die Vögel schon kurz vor Sonnenaufgang, die Meisen besuchen den Meisenkasten und fangen an zu bauen. Während ich im Winter fast nur Graureiher oder Schwäne und Gänse auf den Feldern und in den Gräben gesehen habe, gab es vorgestern in Vierlanden schon den ersten Storch und gestern bei Oldershausen auch einen. Und auch die Menschen zieht es in Scharen nach Draußen. Selten habe ich am Wochenende so viele Menschen auf den Deichen angetroffen, wie vergangenes Wochenende. Aber was soll man auch anderes machen. Die Möglichkeiten sind derzeit sehr eingeschränkt, denn der Corona-Lockdown hält Freizeitangebote in engen Grenzen, Restos und Cafes haben nur geöffnet, wenn sie “To-Go” Ware anbieten. Ist schon komisch. Da Muss man sich den Kaffee abholen und damit dann zum Deich gehen, und sich dort auf die Bank oder ins Gras setzen. Bei vielen Menschen scheint sich eine Coronaverdrossenheit einzustellen. Aber vermutlich werden wir mich Corona noch länger zu tun haben als wir derzeit denken. Corona Mutation 1.1.7 (Britische Variante) breitet sich aus, und die Fallzahlen sinken trotz Lockdown nicht oder nur sehr langsam.

So steht es auf der Webseite von Wetter-Online. Und so kam es auch mir vor. Lediglich einmal waren die Temperaturen so, dass ich in Kurz fahren konnte, aber meist waren es nur 10-12 °C. Dafür schöne Sonne, blauer Himmel und immer ein knackiger kalter Wind aus Nord bis Ost. klar, da kommt dann keine warme Luft in unsere Breiten. Während in Süddeutschland schon so was wie Frühling aufkommt, war hier noch mit Schnee und Graupel zu rechnen. Kalte Füße beim Radfahren eingeschlossen. Ich weiß nicht mehr, wie oft ich die dünnen Handschuhe wieder angezogen habe und wie oft ich mich über meine warme Jacke gefreut habe, auch wenn ich in der etwas mehr schwitze.

Die Touren waren aufgrund der niedrigen Temperaturen meist nicht länger als 40-50 km und daher meist die gleichen:

• Ochsenwerder links herum
• Ochsenwerder rechts herum
• Lassrönne links herum
• Lassrönne rechts herum

Aber draußen ist es halt besser als drinnen. Da sieht man – gerade im Frühling – wie die Natur erwacht, den ersten Storch haben wir schon Ende Februar Anfang März gesehen, und nun sind immer mehr Störche auf den Nestern und es freut mich jedes Mal das Geklapper zu hören. Ebenso sieht man viele Reiher und neben den üblichen grauen Vertretern sind auch viele Silberreiher hier anzutreffen. Und dann natürlich jede Menge Gänse, hin und wieder mal ein oder zwei Rehe.

Aber sonst ist immer noch Corona-Zeit – mit den Einschränkungen und Home-Office haben wir uns arrangiert. Hat auch einen zeitlichen Vorteil, wenn man nicht täglich 2 Stunden im Auto hin- und herfahren muss. Mittlerweile empfinde ich den Verkehr in Hamburg als hecktisch und stressig, alle sind so gehetzt, müssen noch schnell bei dunkelgelb – oder war es schon rot ? – über die Kreuzung sausen – egal ob Fußgänger, Radfahrer oder PKW/LKW. Radfahren kommt mir dann immer wie Urlaub vor. Entspannung pur, auch wenn etliche der Fahrzeugführer es mit den Abständen beim Überholen eher wenig großzügig bemessen.

Auf zum Baumwipfelpfad

Pfingstmontag 2021 :

Recht früh kommen wir heute los, und wir haben uns rund 95 km vorgenommen. Am Ende des Tages zeigt das Tacho dann 97 km an, der GPS-Track bring es nur auf 93,5. Woher die Differenz kommt, ist mir nicht klar, aber im Grunde genommen ist mir das auch egal, ob es nun 1-2% mehr  oder weniger sind.

Bei der Planung hatte ich noch gedacht, wir fahren einfach nach Hanstedt in der Nordheide, dann einfach auf einem anderen Weg wieder zurück und dann fiel mir bei der Planung auf, dass wir ja am Wildpark in Nindorf und am dortigen Baumwipfelpfad vorbeikommen. Auch wenn die Aussicht, den Pfad zu begehen wegen Corona nahezu aussichtslos war, ein gutes Ziel ist es alle Mal.

Noch sind es nur wenige PKW, die auf dem Deich und dem kombinierten Geh- und Radweg parken. Ab Mittags wird das sicher wieder anders sein. An der Fähre in Hoopte ist aber schon ordentlich was los. Wir verlassen den Deich und fahren nach Süden Richtung Ashausen und Scharmbek. Schnell verlassen wir wieder die Hauptstraßen und fahren auf einer kleinen Nebenstraße Richtung Segelfluggelände Holterfloh. Es geht ordentlich bergan und ich muss sogar auf mein Granny-Kettenblatt mit nur 22 Zähnen wechseln. Ein kleiner Abstecher in den Wald, ein ausgelatschter Feldweg und wir sind in Holterfloh.

Der Wolf meistert auch diesen Weg ohne Probleme und wir freuen uns wieder einmal, nicht mehr mit schmalen Reifen unterwegs zu sein. Vorbei geht es am Segelflugplatz, auf dem schon Betrieb ist. Nahezu lautlos landet gerade das Schleppflugzeug, das Schleppseil noch hinter sich herziehend.

Mit ordentlich Tempo trotz Gegenwind fahren wir den Hügel hinunter nach Brakel um kurz danach die Hügel rauf und runter nach Hanstedt zu fahren. Über eine kleine Seitenstraße, zum teil alt aber befestigt, zum Teil auch unbefestigt fahren wir bergan. An Wildpark haben wir die größte Höhe mit 116m ü.NN. erreicht.

Auch wenn wir davon ausgegangen waren, dass wir ohne Internetanmeldung keinen Einlass bekommen, fragen wir an der Kasse: Nein, alles derzeit ausgebucht, aber ab 15:00 Uhr können man auch ohne Onlinereservierung rein. 15:00 Uhr, für uns viel zu lange hin, und so machen wir unsere Mittagsrast auf dem Parkplatz des Baumwipfelpfades. Wir werden sicherlich noch mal kommen. Entweder mit einer Reservierung, oder ohne, wenn die evtl. nicht mehr notwendig ist. So können wir nur den Turm von aussen sehen.

Leider können wir den Schwung, den wir von der Abfahrt haben nicht lange auskosten, denn die Abfahrt der A7 in Garlstorf ist auch an diesem Montag stark befahren und so setzten wir fast die gesamte kinetische Energie in das Erwärmen der Bremsscheiben um. Über Salzhausen, und Westergellersen geht es nach Vierhöfen; rechts abbiegen und nach einer kurze Fahrt auf unbefestigten Wegen sind wir in Radbruch. Die restlichen km vergehen wie im Flug – wir haben überwiegend Rückenwind. Der neue Weg entlang der Ilmenau zwischen Neetzeschöpfwerk und Olderhausen fährt sich sehr gut und ist damit eine super Abkürzung, wenn es mal schnell gehen soll zu unserem “normalen” Weg über Hunden.

Kleine Nachmittagsrunde

Eigentlich sollte es nur eine gemütliche Runde so am Samstag Nachmittag sein. Es lief gut, das Wetter meinte es gut mit uns und wir radelten Richtung Tatenberg. Im Hinterkopf die Frage : Fahren wir wirklich über die Elbbrücken nach Harburg und dann auf dem Elbdeich wieder zurück ?

Ja, wir wollten es, die lange Runde 85km. Wie immer war es im Bereich der Wasserwerke Kaltehofe, dem Bille-Sperrwerk und den ElbbrückeniIn Hamburg-Rothenburgsort sehr voll. Wohl jeder der ein Fahrrad hat, wollte wohl in die Marschen fahren. Peute am Wochenende ist immer toll leer, der Wind kam zum ersten Mal direkt von Hinten und wir konnten mit etwas über 30 km/h den Schnitt der Hintour ein wenig aufbessern.

“Kleine” Tour ins Amt Neuhaus

Das Wetter an diesem Wochenende versprach gut zu werden, nicht zu warm, schon gar nicht heiß, Wolken und Sonne im stetigen Wechsel, aber kein Regen.  Also Freitag mal hingesetzt und geschaut, wo es denn hingehen könnte. Ja, und auch was neues für die Augen sollte es sein. Es sollten eine nette 100km-Runde  werden. Ohne große Steigungen – na ja, die gibt es hier eigentlich sowieso nicht, aber die Hügel bei Boizenburg und auch die Steigung bei Krümmel oder Tesperhude wollten wir diesmal meiden. Auf der Karte blau die geplante Route mit etwa 127 km und rot die gefahrene Strecke mit knapp 140 km.

Auf dem Bild ist der breitere Abschnitt, zuvor ist es deutlich enger. Vielleicht wird hier ja mal was getan, um die verschiedenen Verkehre besser zu trennen und auch der Belag auf der Brücke erneuert und wenn möglich sogar verbreitert.

Aber dieser Abschnitt ist schnell vergessen, denn gleich hinter der Brücke biegen wir scharf links in einem 180° Turn ab und fahren dann unter der Brücke hindurch auf den Deich. Vorbei am Klärwerk und fern ab vom Verkehr geht es weiter nach Osten. Früher ging es hier wohl mal bis an die Deutsch-Deutsche Grenze  und an den Zaun und dann begann der Todesstreifen der DDR. Davon ist heute nicht mehr viel zu sehen. Nur noch der Schlagbaum und die aufeinmal beginnende Pflasterung läßt noch erahnen, daß hier mal zwei Staaten aneinander grenzten.

Bei dem Örtchen Horst kommen wir wieder an die B5, und folgen dann dem Mühlenbach bis nach Blickhusen, wechseln auf die Landstraße. Obwohl es einen benutzungspflichtigen Radweg in diesem Bereich gibt, wechseln wir wieder auf die Fahrbahn, denn der Radweg ist in einem sehr schlechten Zustand und mit  tausenden Wurzelaufbrüchen versehen. Über eine kleine Straße geht es weiter bis nach Schwanheide. Ein kurzer Stop am Bahnhof, eine Banane und schon sind wir wieder unterwegs. Die Straße zwischen Schwanheide und Greese hat vor einem Jahr oder so mal einen neuen Belag bekommen und es fährt sich ganz ausgezeichnet.

In Grese dann ein kleines Stück auf der B195 (ohne Radweg) und dann links ab Richtung Badekow. Aber der Weg ist eine üble Kopfsteinpflasterstrecker, rund 2 km wenn überhaupt dann nur mit weniger als 10 km/h für uns fahrbar.

Hinter Barnekow wird es ein unbefestigter Sandweg mit viel losem “Zuckersand” und wir entschließen uns, umzukehren und suchen uns einen anderen Weg. Dieser Umweg sind schnell 10-12 km, denn wir müssen zurück bis an die B 195 und folgen der dann bis an den Ortsrand von Boizenburg und der B5.

Obwhol die Straße seit der Wende mindestens schon 2 neue Fahrbahndecken bekommen hat, ist der parallel verlaufende Radweg in einem sehr schlechten Zustand: Wurzelaufbrüche, Stellen die notdürftig mit Rechteckpflaster “saniert” wurden und wo die Wurzeln die Steine schon wieder hochgedrückt haben, Abschnitte mit Schotter. Und auch in den östlich von Boizenburg gelegenen Orten Neu Gülze und Zahrensdorf ist das Radfahren kein Genuß, denn mehrmals muss man die Seite wechseln. Erst östlich von Zahrensdorf erleben wir, wie sich Radfahren immer anfühlen sollte. Ein breiter Radweg, abseits der Straße mit glattem Belag.

Mittagspause in Preten, eigentlich wollten wir am Deich der Sude entlang bis nach Neuhaus fahren, aber grasende Schafe am Deich und ein Weidezaun versperren uns den Weg. Aber nicht so schlimm, denn parallel zum Deich gibt es eine Straße und im Amt Neuhaus ist eigentlich nirgendwo richtig Verkehr. Ideal zum radeln. Und dann ist es uns schon wieder fast bekannt, die letzten 15 km bis nach Bleckede , vorbei an Stripelse und den dortigen Gartenlokalen. Die scheinen schon wieder gut besucht, denn am Deich stehen viele Räder. Uns kommen nun auch wieder viele “bepackte” Radler entgegen. Ja, die Ferien haben in Norddeutschland begonnen und mangels Alternativen sind viele Menschen auf Radurlaub. Leider sind es immer mehr e-unterstütze Zeitgenossen, die so auf die Tour gehen und immer weniger Menschen, die das aus eigener Muskelkraft tun. Aber okay, das muss jeder für sich entscheiden, wie er das machen möchte. Solange wir noch ohne e-Unterstützung schneller sind und auch noch mehr als 100km am Stück fahren können, werden wir darüber sicher nicht nachdenken.

Schnell kommt nun der alte Wachturm von Neu-Bleckede in Sicht, Die Fähre ist grade wieder auf dem Weg nach Bleckede und so haben wir rund 30min Pause. Die Wartezone füllt sich. Ein paar Autos, 2 Motorräder, ein alter Schlepper und jede Menge Fahrräder. Die Fähre ist gerammelt voll, die Fährleute nehmen alle mit, die Radler müssen ein wenig kuscheln und eingeszwengt zwischen Fahrrad und Reling geht es über die Elbe. Ein wenig ungeordnet geht es von der Fähre, dann durch den Hafen und schnell sind wir wieder alleine unterwegs.

Diemal wählen wir nicht den Weg am Deich, sondern die etwas geradliniegere über Lüdersburg. Immer mal wieder haben wir auf der Strecke Bäume oder Wälder, die uns vor Wind aus West und Sonne schützen würden. Heute bringt das alles nicht viel, denn der Wind ist kein Thema.

Am Elbe-Lübeck-Kanal noch einen kleinen Single Trail, dann noch über die Brücke bei Artlenburg und prompt meine ich es besser zu wissen als das Navi und will  die gewohnten Wege fahren. Aber das Navi und auch meine Partnerin, für die das die erste Tour mit so vielen km ist, machen mich dann doch darauf aufmerksam.

Nach 139 km lt. Tacho (das Navi weist nur 131km) aus und rund 7,5 Std nach Abfahrt sind wir wieder dort, wo wir am Vormittag abgefahren sind. Kaputt ? Ja und nein. Die Beine sind müde aber wir sind uns einig, dass wir auch noch einige km mehr an diesem wundervollen Tag mit bestem Radlwetter hätten zurücklegen können.