Schilder sind billiger als Radinfrastrukur

Schilder sind billiger als Radinfrastrukur

Im Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Geesthacht von 2012 – also schon vor mehr als 14 Jahren – wurde der unzureichende Ausbau des Route 10 (Elberadweg) im Bereich der Steinstraße angemerkt.  Außerdem waren dort auch noch weitere Lückenschlüsse im Radwegnetz der Stadt Geessthacht erkannt und benannt worden.

Heute rund 14 Jahre später ist die Situation genauso oder sogar noch schlimmer. 2012 waren an der Steinstraße meist nur Gewerbebetriebe angesiedelt und dementsprechend auch fast keine Fußgänger und nur hin und wieder mal ein Fahrzeug, dass die ansässigen Unternehmen erreichen wollte. 

Dann wurde die Fläche am Hafen überplant und der offizielle Baubeginn für die nun dort entstandene Wohnbebauung war 2016. In Rahmen dieser Umnutzung wären sicherlich Möglichkeiten vorhanden gewesen, die Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer angenehmer zu gestalten. Aber so schaut es dort heute aus:

Nach wie vor sind dort auf beiden Seite nur Gehwege vorhanden, linksseitig noch nicht einmal durchgehend, sondern nur abschnittsweise. Die auf dem Bild rechte Seite ist in beide Richtungen mit  „Fahrradfahrer frei“ gekennzeichnet.

Eine Nutzung der Fahrbahn ist für durchschnittliche Fahrradfahrer nicht zu empfehlen. Die Straße ist stark befahren. Da kommt es schon mal vor, dass die PKW-Fahrer einen anschreien, man solle doch auf dem Radweg fahren – wo keiner ist. Mir ist es auch passiert, dass mich ein LKW auf Höhe einer Busbucht überholt und in die Busbucht gedrängt hat. Danke, das macht man auf Dauer dann nicht freiwillig.

Aber anstelle einer gutausgebauten Radinfrastruktur sind wohl die Parkplätze am Fahrbahnrand wichtiger und Gebäude müssen bis an den Gehweg herangebaut werden, vermutlich um noch mehr Wohnungen bauen zu können.

Menschen, die hier aus dem Haus kommen, stehen faktisch schon auf dem Gehweg. Und die vierbeinigen Freunde des Menschn laufen dann auch gerne schon man an den nächsten Baum. Die Leine dann quer über den Gehweg.

Die parkenden Autos, gerne auch mal Kastenwagen,  verdecken schön die Sicht für die aus den neuen Seitenstraßen ausfahrenden Fahrzeuge, so dass diese immer auf den Überwegen stehen (müssen).

Besonders kurios ist die Gestaltung der beiden Bushaltestellen.

Beispiel 1 :

Der Gehweg ist fein vom Grundstück des Hauses getrennt, so dass hier nicht ausgewichen werden kann. Aber es geht noch besser:

Beispiel 2 

Obwohl Radfahrer auf Gehwegen mit dem Zusatz „Radfahrer frei“ ohnehin nur Schrittgeschwindigkeit fahren dürfen, müssen sie hier für die nächsten 10-15 Meter sogar absteigen und schieben.

Liebe Stadtplaner der Stadt Geesthacht, das könnt ihr doch sicher besser, aber es ist nicht gewollt. 

Radroutennetz_Geesthacht von 2012